关于华健轮胎：
    华建从事建材、橡胶、化工研究及相关设备开发的科研实体，拥有大型产业基地及坚实的硬件基础，在新技术及机械装备领域具有从研发到批量生产的全方位优势。在发展循环经济、资源综合利用的国策背景下，华建科研人员针对我国废旧轮胎利用率极低的现状，借鉴国外先进技术，潜心研制出具有国际领先水平的预硫化轮胎翻新（冷翻）成套设备，打破了我国热翻轮胎投资大、质量差的传统格局，为广大用户小额投资开办轮胎翻新厂，进入环保产业开辟出一条成功之路。

四大形势  催生轮胎翻新大市场
1、汽车工业飞速发展 轮胎需求急剧增大
随着我国公路交通和汽车工业的快速发展，各种汽车数量以惊人的速度不断上升，汽车轮胎需求量更是呈几何倍数递增。目前，我国年产轮胎已超过1.6亿条，高居世界第二位，与此同时，我国每年有1.2亿多条轮胎报废，而且报废轮胎的利用率极低，对环境造成了严重的污染。
2、橡胶资源日益紧缺,轮胎翻新国际通行
21世纪，能源和资源日益紧缺，轮胎翻新已成为国际橡胶工业的重要组成部分，在欧美国家，轮胎翻新行业已是一个比较发达和成熟的行业，非常火爆，翻新胎的利润已高于新胎利润。诸多轮胎跨国集团也纷纷兴建翻胎厂，并将翻新胎销往世界各国，如法国米其林在世界各地建有80家翻胎厂，美国固特异更多，已达167家。我国是世界橡胶消费第一大国，橡胶轮胎年产量居世界第二，然而70%的橡胶资源需从国外进口，轮胎翻新是解决我国橡胶资源溃乏的最有效的方式，市场前景无比广阔。
3、资源再生 政策倡导 轮胎翻新 政府扶持
轮胎翻新既可解决橡胶资源短缺问题，又能消除黑色污染，是循环经济的重要一环，也是利国利民的好项目。近年来，国务院领导对废旧轮胎再生利用高度重视，国家相关部委出台了对废旧轮胎有效利用倡导、扶持、免税等政策，给轮胎翻新行业提供了巨大商机。
4、技术革命 质量可靠 翻新轮胎 经济实惠
提到翻新轮胎，你可能马上会想到翻新轮胎质量不可靠，使用不安全，这就是十几年前我国落后劣质热翻胎给人们留下的不好印象。现如今，随着国家对废旧轮胎有效利用倡导扶持政策的落实及国外先进技术的进入，我国翻新轮胎行业正在向国际标准靠拢，翻新轮胎的设备、原料都已全部国产化，技术有极大提高，质量完全达标。实验与实践均证明：一条合格的翻新轮胎，其使用寿命达到新轮胎的80%以上，而翻新成本不到新轮胎的30%。一位运输汽车司机在使用翻新轮胎后不禁发出感慨：“我大概算了一下账，使用翻新轮胎一年省了一万多元。”

华健轮胎技术优势：
    废旧轮胎的翻修再利用是国际公认的轮胎资源循环利用的主要途径,也是废旧轮胎减量的主要途径。
　轮胎成本的70%在胎体上,磨损的只是胎面以及局部破损，其主体部分还有使用价值。轮胎翻新就是将被磨去和破损的部分经特殊工艺处理，换上新的橡胶结合体，使破损的轮胎成为一条完整的新轮胎。轮胎翻新有热硫化翻新和预硫化翻新两种方法。　　
热硫化翻新法又叫热翻法。其工艺特点是：采用未经高压成型的自炼橡胶，包覆于经打磨处理的旧轮胎表面，以合模高温硫化。由于硫化时需对整个轮胎施以长时间的高温，因此对胎体损伤很大。一般一条轮胎只能热翻一次，每个硫化罐每次只能硫化一种型号的单条轮胎。热翻法只能翻新斜交胎，不能翻新子午线钢丝胎。热翻轮胎很容易出现新旧材料脱层的现象。在发达国家,热翻法已被淘汰,我国目前还被普遍使用。